<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru">
<channel>
<title>Технологии - PressOpen — новости мира, политики, технологий, спорта и общества</title>
<link>https://pressopen.top/</link>
<description>Технологии - PressOpen — новости мира, политики, технологий, спорта и общества</description><item turbo="true">
<turbo:extendedHtml>true</turbo:extendedHtml>
<link>https://pressopen.top/technologies/43-letajuschie-avtomobili-v-ssha-letom-2026-goda.html</link>
<author>Дмитрий</author>
<category>Технологии</category>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:34:08 +0300</pubDate>
<turbo:content><![CDATA[<header><h1>Летающие автомобили в США летом 2026 года</h1></header><div class="container"><h1><br></h1><p>Правительство США объявило о запуске пилотной программы, в рамках которой новые летательные аппараты, совмещающие функции вертолета и самолета, начнут работать уже в июне 2026 года. Они смогут взлетать и приземляться в ограниченном пространстве и перевозить людей и грузы.</p><h2>Региональное развертывание</h2><p>"Летающие автомобили" появятся в воздушном пространстве восьми регионов США, включая Нью-Йорк. Проект рассчитан на три года и даст возможность новым eVTOL и STOL аппаратам работать до получения полной сертификации от Федерального управления гражданской авиации.</p><img src="https://example.com/archer_midnight.jpg" alt="Аэротакси Midnight от Archer Aviation" class="fr-fic fr-dii"><h2>Компании-участники проекта</h2><p>В пилотной программе участвуют:</p><ul><li>Archer Aviation — электрическое аэротакси Midnight на 4 пассажира;</li><li>Beta Technologies — производитель электросамолетов;</li><li>Joby Aviation — аэротакси;</li><li>Electra — гибридный электрический STOL EL9.</li></ul>Все компании уже завершили испытательные полеты в США.<p><br></p><h2>Регулирование и безопасность</h2><p>Поскольку eVTOL — новая технология, аппараты нуждаются в новых правилах и этапах сертификации. Ни одна из компаний пока не получила полную одобрительную сертификацию Федерального управления гражданской авиации США, однако пилотная программа позволяет начать эксплуатацию на ограниченной территории.</p><h2>Международный контекст</h2><p>Параллельно в Китае компания EHang получила разрешение на эксплуатацию автономных eVTOL, а Дубай планирует запуск аэротакси совместно с Joby Aviation в 2026 году.</p></div>]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<turbo:extendedHtml>true</turbo:extendedHtml>
<link>https://pressopen.top/technologies/42-robot-kentavr-v-kitae.html</link>
<author>Дмитрий</author>
<category>Технологии</category>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:28:43 +0300</pubDate>
<turbo:content><![CDATA[<header><h1>Робот-кентавр в Китае</h1></header><div class="container"><h1><br></h1><p>Китайские инженеры из Южного университета науки и технологий в Шэньчжэне разработали робота, который помогает человеку переносить тяжелые грузы и экономить энергию при ходьбе. Концепция вдохновлена мифологическим существом кентавром — телом лошади и туловищем человека.</p><h2>Как работает Centaur</h2><p>В видеороликах исследования, опубликованных в <i>International Journal of Robotics Research</i>, показан инженер, идущий с роботизированным двуногим придатком за собой. Робот адаптируется к различным направлениям и скоростям движения человека, поддерживая его и оптимизируя распределение нагрузки.</p><img src="https://example.com/centaur_robot.jpg" alt="Робот-кентавр" class="fr-fic fr-dii"><h2>Преимущества системы "человек-кентавр"</h2><p>Centaur позволяет существенно снизить физическую нагрузку без ущерба для навигации и грузоподъемности. В отличие от автономных роботов, таких как робособаки, эта система обеспечивает поддержку человека в реальном времени, помогая преодолевать разнообразные типы местности.</p><h2>Перспективы и вдохновение</h2><p>Ученые уже используют роботов для транспортировки грузов и уборки разлившейся нефти, вдохновляясь природой — дельфинами и морскими ежами. Проект "человек-кентавр" расширяет возможности взаимодействия человека с роботами, позволяя существенно экономить энергию и повышать эффективность работы.</p></div>]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<turbo:extendedHtml>true</turbo:extendedHtml>
<link>https://pressopen.top/technologies/41-skruchivaemye-noutbuki-i-ii-superagenty-lenovo.html</link>
<author>Дмитрий</author>
<category>Технологии</category>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:23:27 +0300</pubDate>
<turbo:content><![CDATA[<header><h1>Скручиваемые ноутбуки и ИИ-суперагенты Lenovo</h1></header><div class="container"><h1><br></h1><p>Lenovo демонстрирует, как будущее технологий формируют адаптивные ИИ-агенты и новые форм-факторы устройств. На выставке Mobile World Congress (MWC) компания представила скручиваемый ноутбук, концепт складного игрового смартфона и запуск Lenovo Qira — персонального супер-агента на базе ИИ.</p><h2>Персональный супер-агент Qira</h2><p>Qira создан для работы на разных устройствах и платформах, эффективно запоминая контекст действий пользователя. Система способна переходить с телефона на планшет, продолжая работу с того же места, а также предоставлять прогнозы, рекомендации и выполнять задачи от имени пользователя.</p><p>«Qira позволяет перейти от простого поиска к фактической работе, выполняя задачи с учётом ваших предпочтений и привычек, конечно, с вашего разрешения», — отмечает Стив Лонг, старший вице-президент подразделения Intelligent Devices Group (IDG).</p><h2>Безопасность и доверие к агентам ИИ</h2><p>Развитие агентного ИИ сопровождается рисками: эксперты предупреждают о необходимости проверок благонадёжности таких систем. Lenovo делает акцент на прозрачности, предоставляя пользователям возможность осознанно подключаться к ИИ-агентам и оценивать их преимущества.</p><h2>Скручиваемые экраны и новые форм-факторы</h2><p>Наибольший интерес вызвал скручиваемый ноутбук с 14-дюймовым дисплеем, который вертикально разворачивается до 16,7 дюйма. Такой дизайн позволяет эффективно использовать пространство экрана на портативных устройствах, отвечая растущему спросу на компактные, но функциональные решения.</p></div>]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<turbo:extendedHtml>true</turbo:extendedHtml>
<link>https://pressopen.top/technologies/40-ii-assistenty-dassault-systemes-menjajut-promyshlennyj-dizajn-i-proizvodstvo.html</link>
<author>Дмитрий</author>
<category>Технологии</category>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 21:06:18 +0300</pubDate>
<turbo:content><![CDATA[<header><h1>ИИ-ассистенты Dassault Systèmes меняют промышленный дизайн и производство</h1></header><div class="container"><h1><br></h1><p>Французская транснациональная компания Dassault Systèmes внедряет виртуальных ассистентов, основанных на генеративном ИИ, чтобы кардинально изменить подход к промышленному проектированию и производству. Инновационные инструменты предназначены для ускорения разработки продуктов и повышения эффективности инженерных процессов.</p><p>Некоторые из таких помощников получили имена Aura, Leo и Marie. Marie отвечает на научные вопросы, Leo — на инженерные задачи, а Dominic консультирует посетителей мероприятий компании, таких как Mobile World Congress.</p><h2>Соединение виртуального и реального миров</h2><p>Dassault Systèmes создаёт виртуальных двойников для тестирования и оптимизации продуктов ещё на стадии разработки. Например, автопроизводители могут проверить автомобиль в виртуальной среде, оптимизируя конструкцию для уменьшения выбросов CO₂ и повышения эффективности.</p><p>«Благодаря виртуальному производственному плану компании могут параллельно проектировать продукт и готовить его выпуск, оптимизируя весь процесс и повышая устойчивость производства», — отмечает Флоранс Верзеллен, исполнительный вице-президент по региону EMEA.</p><h2>Генеративный ИИ для ускорения R&amp;D</h2><p>Dassault Systèmes интегрирует Gen AI в виртуальные двойники: ассистенты помогают командам работать эффективнее, ускоряют исследования, разработку новых материалов и адаптацию к изменениям нормативов. Это даёт компаниям «сверхвозможности» для инноваций.</p><p>Однако не все промышленные заказчики быстро осознают потенциал этой технологии. По словам Верзеллен, существует риск, что некоторые компании медленно внедрят инновации и окажутся отстающими.</p><h2>Влияние на эффективность и устойчивость</h2><p>Виртуальные двойники создают постоянный обмен данными между виртуальной и реальной средой, что ускоряет прогресс, стимулирует прорывные разработки и повышает устойчивость производства. 3D-модели и виртуальные ассистенты позволяют сократить время проектирования и улучшить качество продукции.</p></div>]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<turbo:extendedHtml>true</turbo:extendedHtml>
<link>https://pressopen.top/technologies/39-ispanija-zapuskaet-hodio-kak-novyj-instrument-budet-izmerjat-uroven-nenavisti-i-poljarizacii-v-socialnyh-setjah.html</link>
<author>Дмитрий</author>
<category>Технологии</category>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 20:59:09 +0300</pubDate>
<turbo:content><![CDATA[<header><h1>Испания запускает HODIO: как новый инструмент будет измерять уровень ненависти и поляризации в социальных сетях</h1></header><div class="container"><h1><br></h1><p>Правительство Испании объявило о запуске нового цифрового инструмента под названием HODIO, который предназначен для анализа распространения языка ненависти в социальных сетях. Инициатива была представлена премьер-министром Педро Санчесом во время открытия Международного саммита по борьбе с ненавистью и онлайн-домогательствами в Мадриде.</p><p>По словам главы испанского правительства, современная цифровая среда стала важной частью общественной жизни, но при этом в интернете всё чаще распространяются агрессивные и поляризующие сообщения. Новый инструмент должен помочь лучше понять масштабы этой проблемы.</p><h2>Что такое HODIO</h2><p>Название HODIO происходит от испанского выражения Huella del Odio y la Polarización, что можно перевести как «след ненависти и поляризации». Система разработана для анализа того, как агрессивный и враждебный контент распространяется в интернете и какие механизмы усиливают его влияние.</p><p>Технология будет анализировать большие объёмы публичных данных из социальных сетей. С помощью алгоритмов планируется отслеживать частоту появления языка ненависти, скорость его распространения и динамику изменения подобных сообщений со временем.</p><h2>Анализ роли алгоритмов</h2><p>Одной из ключевых задач системы станет изучение того, как алгоритмы социальных платформ могут способствовать усилению поляризации. Исследователи хотят определить, усиливают ли механизмы рекомендаций распространение агрессивного контента и какие факторы влияют на его популярность.</p><p>По мнению испанского правительства, подобный анализ позволит лучше понять, каким образом цифровые платформы формируют информационную среду и какие изменения могут помочь снизить уровень онлайн-конфликтов.</p><h2>Создание новых индикаторов</h2><p>HODIO также должен помочь разработать специальные индикаторы для измерения уровня ненависти в интернете. Эти показатели будут использоваться для наблюдения за развитием ситуации и оценки эффективности мер по борьбе с цифровым преследованием.</p><p>Полученные данные могут стать основой для разработки государственной политики, направленной на борьбу с агрессивным контентом и защиту пользователей сети.</p><h2>Защита несовершеннолетних в интернете</h2><p>Запуск HODIO является частью более широкой стратегии Испании по повышению безопасности в интернете, особенно для детей и подростков. Ранее правительство страны предложило ограничить доступ к социальным сетям для пользователей младше 16 лет.</p><p>Если эта инициатива будет принята, онлайн-платформы будут обязаны внедрить более строгие системы проверки возраста. Власти считают, что подобные меры помогут сократить случаи кибербуллинга и снизить влияние вредного контента на подростков.</p><h2>Реакция европейских институтов</h2><p>Однако некоторые предложения Испании уже вызвали обсуждения на уровне Европейского союза. Представители Европейской комиссии напомнили, что национальные меры по регулированию социальных сетей должны соответствовать общеевропейским правилам.</p><p>В частности, речь идёт о соблюдении требований Закона о цифровых услугах, который устанавливает общие правила регулирования онлайн-платформ в странах ЕС.</p></div>]]></turbo:content>
</item></channel></rss>